SMS Weissenburg

SMS Weissenburg
Alemanha
Operador	Marinha Imperial Alemã
Fabricante	AG Vulcan Stettin, Estetino
Homônimo	Weißenburg in Bayern
Batimento de quilha	maio de 1890
Lançamento	14 de dezembro de 1891
Comissionamento	14 de outubro de 1894
Estado	Vendido para o Império Otomano
Império Otomano  Turquia
Nome	Turgut Reis
Operador	Marinha Otomana Forças Navais Turcas
Homônimo	Turgut Reis
Aquisição	12 de setembro de 1910
Descomissionamento	1933
Estado	Desmontado
Características gerais
Tipo de navio	Couraçado pré-dreadnought
Classe	Brandenburg
Deslocamento	10 670 t
Maquinário	2 motores de tripla-expansão com três cilindros 12 caldeiras
Comprimento	115,7 m
Boca	19,5 m
Calado	7,9 m
Propulsão	2 hélices triplas
-	9 850 cv (7 240 kW)
Velocidade	16,9 nós (31,3 km/h)
Autonomia	4 300 milhas náuticas a 10 nós (8 000 km a 19 km/h)
Armamento	6 canhões de 280 mm 8 canhões de 105 mm 8 canhões automáticos de 88 mm 3 tubos de torpedo de 450 mm
Blindagem	Cinturão: 400 mm Barbetas: 300 mm Convés: 60 mm
Tripulação	568

O SMS Weissenburg foi um navio couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Imperial Alemã e a terceira embarcação da Classe Brandenburg depois do SMS Brandenburg e SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm, e seguido pelo SMS Wörth. Nomeado em homenagem à cidade de Weißenburg in Bayern na Baviera, sua construção começou em maio de 1890 nos estaleiros da AG Vulcan Stettin em Estetino e foi lançado ao mar em dezembro do ano seguinte, sendo comissionado na frota alemã em outubro de 1894. Era armado com seis canhões montados em três torres de artilharia duplas, diferentemente do esquema de quatro canhões em duas torres duplas comumente usado em outras marinhas, e possuía um deslocamento de mais de dez mil toneladas e velocidade máxima de dezesseis nós.

O Weissenburg atuou junto com a I Divisão durante sua primeira década de serviço na frota. Ele teve pouco serviço ativo durante seu período com a frota alemã devido a natureza relativamente pacífica do final do século XIX e início do século XX na Europa. Dessa forma, sua carreira envolveu principalmente exercícios de treinamento e visitas e países estrangeiros. Estas manobras mesmo assim foram muito importantes para o desenvolvimento da doutrina naval tática da Alemanha nas duas décadas que precederam a Primeira Guerra Mundial, especialmente sob a direção de Alfred von Tirpitz. A primeira grande ação do navio foi em 1900, quando ele e seus três irmãos foram para a China a fim de subjugar o Levante dos Boxers. O Weissenburg passou por uma grande modernização em 1904–05.

O couraçado foi vendido para o Império Otomano em 1910 e renomeado para Turgut Reis. Ele teve um papel ativo nas Guerras dos Balcãs, principalmente proporcionando suporte de artilharia para as forças otomanas de terra na Trácia. Também participou de dois confrontos contra a Marinha Real Grega, primeiro na Batalha de Elli em dezembro de 1912 e depois na Batalha de Lemnos no mês seguinte. As duas batalhas terminaram em derrota para os otomanos. O Turgut Reis deu apoio para a proteção das fortalezas de Dardanelos em meados de 1915 durante a Primeira Guerra, porém foi descomissionado em agosto do mesmo ano. Ele foi reativado após o conflito e usado como navio de treinamento de 1924 a 1933 e então como alojamento até 1950, depois do qual foi vendido para desmontagem.